Внезапная забастовка в метро Марселя: что остановило линию М2?

Во вторник, 3 июня 2025 года, линия М2 марсельского метро была полностью парализована внезапной остановкой, погрузив город в хаос и выявив глубинную проблему, выходящую далеко за рамки простого «технического инцидента», как первоначально сообщила Региональная транспортная компания Марселя (RTM).

Причиной этого перерыва стала массовая забастовка сотрудников, возмущенных ужасными условиями труда и крайне неудовлетворительным санитарным состоянием станций и поездов. Помимо переполненных мусорных баков, грязных полов и присутствия крыс, свидетельства указывают на постоянные неприятные запахи, неисправное освещение на нескольких станциях и даже сообщения о грызунах в технических помещениях, предназначенных для персонала.

Профсоюзы, широко осветившие опасения сотрудников, подчеркивают постепенное ухудшение условий труда в течение нескольких месяцев, указывая на ответственность RTM и ее подрядчика по уборке, компанию Atalian. Работники осуждают не только антисанитарию, но и нехватку оборудования и персонала для обеспечения эффективной и регулярной уборки. В качестве подтверждения этих обвинений приводятся конкретные примеры, такие как нехватка уборочных тележек или недостаточное количество сотрудников, назначенных на каждую станцию.

RTM, в свою очередь, напрямую обвиняет Atalian в невыполнении своих договорных обязательств, ссылаясь на явное небрежение и неэффективное управление персоналом, занимающимся уборкой метро. Напряженность между RTM и Atalian усугубляется недавними инцидентами, в частности, проникновением сотрудников Atalian в административные помещения компании, что привело к подаче RTM жалоб в прокуратуру. Эти судебные действия подчеркивают серьезность ситуации и стремление RTM отстоять свои права.

Остановка линии М2, начавшаяся утром 3 июня и продолжавшаяся несколько часов, вызвала значительные нарушения для тысяч пассажиров, усугубленные летним туристическим сезоном в Марселе. На дорогах образовались огромные пробки, а другие линии общественного транспорта были перегружены. Этот инцидент не только повлиял на пассажиров, но и выявил недостатки системы управления государственными контрактами и последствия плохо контролируемого аутсорсинга.

Помимо непосредственных последствий кризиса, это событие поднимает более широкие вопросы, касающиеся условий труда в государственном секторе, ответственности клининговых компаний и необходимости лучшего контроля качества государственных услуг. Эксперты в области трудового права и управления государственными контрактами призывают к проведению тщательного расследования для определения ответственности каждой из участвующих сторон и предотвращения подобных инцидентов в будущем.

Влияние на имидж Марселя также значительное. Туристическая репутация города может быть запятнана этой ситуацией, демонстрируя, что качество общественного транспорта является важнейшим фактором экономической и туристической привлекательности города. Возвращение к нормальной жизни, даже после разрешения непосредственного конфликта, требует амбициозного плана действий и глубокого переосмысления методов управления и технического обслуживания транспортной сети Марселя.

Наконец, событие подчеркивает необходимость лучшего взаимодействия между различными участниками: RTM, профсоюзами, Atalian и городскими властями. Усиленное сотрудничество и конструктивный диалог необходимы для предотвращения будущих кризисов и обеспечения достойных условий труда для сотрудников, а также качественного государственного обслуживания для пассажиров марсельского метро.